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停車棚外部噪聲阻隔：一般情況下將聲源與建筑物之間的間隔每添加一倍，噪聲降6dB，而利用灌術叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以至能夠忽略不計。停車棚添加膜的層數、操控夾層厚度以及必要時在膜層上附重都是進步降噪效果的可用方法。車棚的特點：具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使車棚成為現(xiàn)代化的建筑。停車棚外部噪聲阻隔：考慮的朝向和方位，以便大極限地下降噪聲滲入。除建筑物的方位外還應考慮隔聲設備的規(guī)劃，以下降地上傳輸的常見噪聲，并將噪聲源和結構離隔。

車棚受歡迎的原因：車棚處理了通常車棚的許多問題,它給人們的平時生活提供了很大的便利,這種車棚裝置起來簡略便利,可以在短時刻內就施工完成,由于在施工的過程中不需求對它做太多的輔佐作業(yè),所以工期對比短,車棚的設計過程：是找形設計階段，即在設計師給定預想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態(tài)，包括初始張力、分布和幾何形狀。影響停車棚成本的因素：停車棚區(qū)域性差異。一般停車棚建設的場所不同對它的功能外觀也會有不同的要求，同樣的，對于不同地區(qū)建設的停車棚，因為勞動成本以及所使用的建筑材料有所差異，所以成本會有較大的不同。相對來說，較為發(fā)達的地區(qū)其成本會比不發(fā)達地區(qū)高很多。

影響停車棚成本的因素：停車棚設計方案的選定。說到停車棚成本應該想到的就是它的設計方案，因為一個建筑的構造過程都是從設計方案進行的。不同的設計方案所帶來的的成本問題也是不一樣的，基本上設計方案一旦選定，它的成本基本上也不會產生太大的變動。車棚的隔熱效果：由于車棚膜材極薄且質輕，對于室內環(huán)境的緩沖作用微乎其微，不能依靠膜材本身的熱阻來減少外部溫度及輻射變化對室內的影響。所以車棚能具有不可思議的隔熱效果。車棚的設計過程：是找形設計階段，即在設計師給定預想的曲面形狀的前提下，找出與此曲面相接近的初始平衡狀態(tài)，包括初始張力、分布和幾何形狀。